布線系統工程是整個工程中施工周期最長、人力投入最大的一環,也是整個系統中最重要的一個環節,在現代小區建設中多為隱蔽工程,均為永久鏈路。在布線中常有線路標示混亂甚至沒有標示的現象,給工程安裝調試及維護留下了不小的麻煩,線路沒有標示在設備安裝調試的時候就必須二次投入人力測量出線路,在工程完工后依然標示不明甚至沒有標示的就會給維護工作造成困難,所以在布線過程中必須把每條線路標上明確的標示,這樣不但可以節約安裝成本,更可以方便工程安裝調試。
造成此種現場的原因多為工程管理不到位引起,要對施工人員進行全方位培訓且在施工中嚴格要求。
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解決辦法:
1、施工圖點位要編號
2、系統圖要做出來,管理間位置確定
3、技術交底,施工前一定要交底
線路需要在室外端接的一定要有防水防曬等措施以延緩系統的使用壽命及系統穩定性。
線路端接處在無防水防曬處理措施的情況下極易老化以致系統出現不穩定等現象,造成返修率高、甚至在維修不及時的情況下造成系統癱瘓等。
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解決辦法:
1、能在室內端接線路的地方盡量在室內端接,哪怕延長一些線路,總線系統中可采用手拉手式布線;
2、室外端接的部分可以采用密封處理,以延緩老化,此方法缺點是在系統維修及線路檢修時不方便,如果需拆解線路的須重新密封處理;
3、可增加室外配線箱,所有在室外端接的線路均進入配線箱端接,此方法不但解決了室外端接防水防曬問題,而且檢修方便。
4、實在是要在弱電井處接線的話,請按標準來,防水膠帶,懸掛線纜等等。
大部分對講主機安裝都是以主機底部離地1.4米為準,但是因為各廠家的主機高度均有不同,所以具體需安裝的高度必須依據實體而論,應該依照攝像頭的高度為標準,這樣才能使得室內分機上更清楚的看到來訪客人。有些小區單元門前有階梯,這樣就造成了來訪客人的所站的高度并不是單元門底部門框高度,而是再往下一個甚至兩個臺階
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解決辦法:
主機的安裝位置高度要充分的考慮現場情況。
有些主機安裝在單元門的墻體上,可能由于樓體雨棚較小而使主機暴露在外從而造成主機日曬、淋雨的現象、進而影響到設備的穩定性與使用壽命。有些園區圍墻機直接安裝在室外柱子上,裸露在外面。
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解決辦法:
1、可以把門口機安裝在單元門上,這樣就不會使主機爆樓在雨棚之外了;
2、如主機必須安裝在墻體上的可增加雨棚大小或者對主機增加防護裝置。
3、做防雨處理,或者加防護罩。
在弱電工程布線中,會經常出現與強電線路平行甚至同一管道的現象,這種現象主要由于設計考慮不周及不合理造成的,但也并不是我們在這中情況下就可以任意布線。
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解決辦法:
1、使用屏蔽效果較好甚至雙屏蔽線纜;
2、即使在同一管路中也有可能有多根線管,不要與強電路在同一個線管中布線;
3、特別是電梯中布線,因為電梯是強動力電,影響更大,一定要爭取與強電路的距離,哪怕是一厘米也會使圖像信號好上數倍;
4、增加防干擾設備。規范上是不允許的,如果現實工程中必須這么做,那么所有的線纜都要穿鍍鋅鐵管。
小區的監控很容易就會看到住戶的家中,業主的隱私就會在不知不覺中暴露,如果有錄像資料被無端轉移,就會給業主造成極大的傷害,甚至有可能鬧出官司。
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解決方法:
1、安裝合適的位置,小區的攝像機應主要安裝在廣場及交通干道等公共場所;
2、攝像機應避免朝向住宅等方向。
現在市場的讀卡器有ID、IC、遠距離讀卡器,對于近距離讀卡器,司機必須搖下車窗拿出卡在讀卡器前刷一下才能是讀卡器采集數據,所以讀卡器必須安裝在司機極易接近的位置。有些小區因現場條件限制,車輛讀卡就無法拐彎進出,拐彎進出就無法順利讀卡,以使司機必須走下車來刷卡等現象,給業主帶來很多不便。
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解決辦法:
充分考察現場,選擇合適合理的位置安裝停車場管理設備。
目前車牌識別系統已經成為主流系統,遠距離讀卡器也很普遍。
此處重點說一下地感線圈的位置,一定要遠離鐵井蓋,地下強電線纜。
一般的報警方式可分為兩種,
一為常開方式報警,
二為常閉方式報警,但常閉方式報警不適合在周界防范系統中應用,因為常閉方式報警在常開情況下為正常狀態,而在信號線路由于某種因素斷開時,系統依然提示為正常狀態,并不會報警,而常開方式報警只要線路有斷開現象就會報警,達到系統自動檢測的目的,無論選擇那一種報警方式都有其優缺點,但是線路斷路要比短路的幾率大得多。
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解決方法:
建議周界防范系統中常開方式報警比較適合。
電子巡更分為在線式巡更和離線式巡更,因為離線式電子巡更有安裝方便、維護簡單、系統穩定等諸多優點,已取代傳統的在線式巡更系統,為了避免安裝路線不合適,那么可以直接把巡更點交給物業,讓物業的工作人員來設計路線。
工程施工是一個變化的過程,可能會有很多的問題出現,有些問題是可以避免的,只要我們認真一點。經驗都是實際操作中總結出來的,善于積累、總結。
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